Saturs
- Vakuuma šļūtenes
- Droseļvārsts
- Aizveriet droseles korpusu
- Distanceri un adapteri
- Vakuuma spraudņi
- Lēnās braukšanas un maisīšanas skrūves
Karburators darbojas kā gaisa un degvielas maisītājs, kas nosūta ieplūdes kolektorā sadedzināšanai cilindros. Precīzi ir jāmēra gaisa daudzums, kas iziet cauri karburatora rīkam, un pēc tam jānogādā. Dažreiz gaiss var šķērsot šķelto blīvējumu, šļūteni vai blīvi un radīt vakuuma noplūdi. Transportlīdzekļa īpašnieks var atklāt un labot vakuuma noplūdes karburatorā, ja viņš zina, kā pareizi to noteikt.
Vakuuma šļūtenes
Vairākus vakuuma šļūtenes vai nelielas caurules var pievienot pie karburatora, parasti tās pamatnē vai droseles pudelēs. Diafragmas pozicionēšanas vārstam var būt vakuuma avots vai noplūdes šļūtene, kurai ir pievienots gumijas kanāls. Vārsta stāvoklis atgādina nelielu plastmasas kasti un ir tuvu droseles korpusam. Vārsta gals vai zīdītājs var nokrist un izraisīt karburatora noplūdi. Uzmanīgi izmantojiet mazu āmuru, lai to ievietotu. Var rasties arī tas, ka vakuuma šļūtene var sadalīties vai sadalīties, un tai ir nepieciešama nomaiņa. Visām vakuuma šļūtenēm jābūt aprīkotām ar pozitīviem savienojumiem, kas piestiprināti pie pozitīva vārsta kartera ventilācijas (PCV), izplūdes cirkulācijas sistēmas (EGR) vai citām vakuuma sensoru durvīm. Visām caurulēm un šļūtenēm jābūt elastīgām un tās nedrīkst izžūt.
Droseļvārsts
Paātrinājuma vārpsta karburatorā saglabā nelielu apaļu loku, kas ļauj degvielai iekļūt ieplūdes kolektorā. Pastāvīgi izmantojot vārpstu, iekšējā šļūtene var nolietoties un izraisīt plāksnes nepareizu novietojumu. Tas novirzīs lieko gaisu, radot vakuuma noplūdi. Remonta process sastāv no iekšējās uzmavas un droseles nomaiņas.
Aizveriet droseles korpusu
Droseļvārsta korpusa blīve, ko sauc arī par karburatora pamatnes blīvi, ir visbiežāk vakuuma noplūdes avots, tāpēc tai jābūt pareizi noslēgtai. Dažreiz šī locītava pasliktinās karstuma un laika dēļ vai skrūves, kas atrodas droseles korpusa pamatnē. Remonts ietver skrūvju pievilkšanu vai blīves nomaiņu.
Distanceri un adapteri
Karburatora starplikas atrodas starp droseļvārsta pudeli un ieplūdes kolektoru, kas paredzēts karburatora pacelšanai. Adapteri veic to pašu funkciju, bet abas ierīces arī bloķē siltumu, kas tiek iegūts starp kolektoru un karburatoru, lai degviela neuzvārītos karburatora traukā. Var izmantot pielāgotus starplikas un blīves, atverot vakuuma noplūdi. Tie ir jānomaina, ja tie ir sliktā stāvoklī. Ņemiet vērā, ka jebkuram droseles korpusa adapterim ir divas puses, tāpēc abi ir jāpārbauda.
Vakuuma spraudņi
Karburators jāpārbauda attiecībā uz maziem gumijas aizbāžņiem, kas aptver vakuuma durvis. Šīs durvis ir īpaši ierobežotas, jo dažas sastāvdaļas ir noņemtas vai karburators ir iegādāts kā tālākpārdošanas izdevums. Visiem savienotājiem jābūt savienotiem. Gumijas vāciņi jānomaina, ja tie ir vaļīgi vai saplaisājuši.
Lēnās braukšanas un maisīšanas skrūves
Tukšgaitas un maisīšanas skrūvēm, kas parasti atrodas netālu no karburatora pamatnes, ir vadi, sēdekļi un nelieli blīvgredzeni. Brīvā skrūve vai bojāti vadi var izraisīt nelielu vakuuma noplūdi. Remonts ir paredzēts, lai nomainītu šīs regulēšanas skrūves un to blīvgredzenes, kā arī notīrītu sēdekļus.