Saturs
Automašīnas bremžu sistēma sastāv no sarežģītas hidraulikas, mehānikas un berzes sistēmas. Dažreiz var rasties problēma, kas var izraisīt nevienmērīgu bremžu nolietošanos, kā rezultātā viens spilventiņu pāris nolietojas. Šī problēma var rasties vairāku iemeslu dēļ.
Bremžu kluču kļūme
Neregulāra bremžu kluču nodilšana bieži notiek bremžu kluču bojājumu dēļ. Kompass satur virzuli, kas nospiež paliktņus un izraisa transportlīdzekļa apstāšanos. Kad vadītājs atbrīvo bremžu pedāli, blīvējums bremžu kronšteina iekšpusē nospiež virzuli prom no pedāļa. Dažos gadījumos žogs, kas ir izgatavots no gumijas, zaudē savilkšanās spēju. Tas rada pastāvīgu spiedienu tikai uz vienu no bremžu rotoriem, kas rada lielāku nodilumu konkrētam ieliktnim.
Bremžu šļūtene
Bremzes šļūtenes atteice rodas, ja bremžu stienis ir bojāts, ko rada kāda ietekme vai kad tas ir novecojis. Šī problēma var radīt spiedienu hidrauliskajā sistēmā, kas var bojāt kompasu, velkot ieliktni caur rotoru un paātrinot tā nodilumu.
Bremžu uzlikas
Ražotāji ražo bremžu klučus, izmantojot masveida ražošanu, pirms tos atbrīvojot, mēģina tos regulāri. Tomēr pat ar šo vadību daži bojāti ieliktņi galu galā nonāk plauktos, un bojātās tabletes ir ātri nolietotas.
Bremžu suports
Bremžu suporta tapas ļauj kompassam pārvietoties uz priekšu un atpakaļ ar riteņiem. Kad šīs tapas sāk sabojāt, kompass zaudē spēju pārvietoties. Tātad viņš ieķeras tikai vienā pozīcijā; ja tā ir pareiza, tablete vienā pusē nolietosies ātrāk. Parasti korozijas problēmu var atrisināt ar otu un mazu smērvielu.