Saturs
Yamaha kā RA700T ir pazīstams ar 1995. gada Yamaha Waveraider 700, un 1995. gadā tas tika izstrādāts kā ātrākais reaktīvais slēpotājs tirgū. Ar vieglo korpusu, kas izgatavots no stikla šķiedras, šis modelis sver aptuveni 176 kg bez degvielas. 700 bija galvenais Waveraider modelis, bet šīs slēpošanas slēpošanas specifikācijas joprojām saglabā to kā lielu jaudas un veiktspējas izvēli.
Vispārīgas specifikācijas
1995. gadā RA700 bija GH1 modeļa korpuss, kas izgatavots no stikla šķiedras, ar 62T dzinēju. Slēpošanas trenažiera korpuss bija 2,86 m garš; 1,1 m plats platākajā vietā un 0,97 m augsts. Tiek izmantota vienpakāpes aksiālās plūsmas strūklas sūkņa piedziņas sistēma. Rotora rotācija ir pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam, un transmisija bija tieši no motora. Līknes leņķis bija 23 grādi ar vienas pakāpes rezervi. Turklāt RA700 darbojās ar parasto benzīnu un eļļu divtaktu piekarē. Degvielas un eļļas maisījuma attiecība bija 50: 1. 1995. gadā 700 Waveraider gāzes tvertnes ietilpība bija aptuveni 40 litri, ar eļļas tvertnes ietilpību aptuveni 4 litri.
Dzinēja un veiktspējas specifikācijas
Yamaha Waveraider 700 1995 dzinējam bija 701 pārvietojums un 80 zirgu jauda. Divtaktu dzinējam bija divi cilindri ar diametru un gājienu 81mm par 68 mm. Kompresijas pakāpe bija 7,2: 1. Turklāt šis modelis nāk no rūpnīcas ar spārnu vārstu un bezplūdes ieplūdes sistēmu. Bija arī divi karburatori ar startera bloķēšanas sistēmu, izplūdes gāzu sistēmu, eļļošanas eļļas iesmidzināšanas sistēmu, ūdens dzesēšanu un elektrisko starteri. Šajās specifikācijās tas radīja maksimālo ātrumu 82 km / h, minimālo rādiusu nulles līknē un maksimālo jaudu 80 zirgiem pie 6250 apgr./min. Maksimālais degvielas patēriņš bija 34 litri, un kruīza laiks pie pilnas droseles bija 1,2 stundas.
Tehniskās apkopes specifikācijas
Lai pareizi uzturētu Yamaha Waveraider 700 1995, jums jāzina šīs 701cc dzinēja tehniskās apkopes specifikācijas. Cilindra galvas novirzes robeža bija 0,1 mm. Cilindra diametrs bija aptuveni 81 līdz 81,02 mm. Cilindra čaulas robeža bija 81,1 mm, konusa robeža - 0,076 mm. Cilindru ovalizācijas robeža bija 0,05 mm. Pēc tam virzuļa izmērs ir aptuveni 80,92 līdz 80,94 mm, mērīšanas punkts ir 10,16 mm. Virzuļa starpība bija 0,078 līdz 0,083 mm. Robeža bija 0,127 mm ar izplūdes sānu apkakli 0,508 mm. Turklāt tika izmantots Keystone virzuļa gredzens. Un visbeidzot, RA700T karburatorā bija zīme, kas iespiesta 62T01F.