Saturs
Kādreiz brīnīsieties, kāpēc dažiem transportlīdzekļiem ir vairāk saķeres uz ceļa pagrieziena laikā? Lai gan riepas ietekmē, atšķirība ir galvenā daļa. Diferenciālam ir tā priekšrocība, ka tam ir lielāka saķere, palielinot vilcienu un paātrinājumu salīdzinājumā ar standarta diferenciāli.
Funkcija
Ne sporta transportlīdzekļi tradicionāli izmanto atvērtas diferenciācijas. Tie palielina riteņu rotāciju pagrieziena laikā. Kad riepa zaudē saķeri, atvērts diferenciālis novirza spēku uz riteni, kam ir mazāka pretestība. Ierobežotā slīdes diferenciācija arī nosūta spēku abiem riteņiem, braucot taisnā līnijā, kompensējot vilces zudumu, kad tiek nosūtīts spēks uz riteņiem ar lielāku vilci.
Veiktspēja
Tā kā atvērtais diferenciālis novirza jaudu pie riteņa ar mazāku pretestību, ja līknē zaudē vilci, vadītājs zaudēs vieglāku kontroli pār automašīnu. Ierobežotās slīdes diferenciācijas, ja nepieciešams, sadala spēku, samazinot vilces zudumu līkumos. Labāka riteņu griešanās vadība uzlabo automašīnas vadību, vilcienu un drošību neapstrādātu pagriezienu laikā.
Apsvērumi
Vadītāji, kas novērtē veiktspēju, gūs labumu no paaugstinātās braukšanas un vilces, ko nodrošina ierobežotas slīdes diferenciācijas. No otras puses, tiem, kas nesaskaras ar nelabvēlīgām norādēm, piemēram, slapju, dubļainu vai salātu, nebūs nekādas priekšrocības, izmantojot šo diferenciālu.