Kas notiek, kad salūst priekšējā ass?

Autors: Mark Sanchez
Radīšanas Datums: 5 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 14 Maijs 2024
Anonim
Atjaunojoša SEJAS MASĀŽA fibroblastu stimulēšanai. Galvas masāža.
Video: Atjaunojoša SEJAS MASĀŽA fibroblastu stimulēšanai. Galvas masāža.

Saturs

Jebkuras automašīnas vadīšana nav nekas cits kā vingrinājums pastāvīgā aklā ticībā. Tikai fakts, ka ikviens cilvēks pasaulē var pagriezties ar ātrumu 80 km / h, nezinot, kas notiktu, ja pūtīs riepa, salūks šarnīrsavienojums vai ass stienis, ir pierādījums tīšas nezināšanas pragmatiskajām priekšrocībām. Tomēr nekad nav sāpīgi būt gatavam jebkuram gadījumam, it īpaši, ja jūs nonākat apstākļos, kad pārkāpums ir iespējams.

Atvērts diferenciālis, paātrinot taisnā līnijā

Lielākā daļa automašīnu izmanto "atvērtus" diferenciāļus, kas nosaka mazāku riteņu piedziņas jaudu. Ja priekšējo riteņu piedziņas automašīnā ar atvērtu diferenciāli salauzat ass stieni vai nemainīga ātruma savienojumu, vienlaikus paātrinot taisnā līnijā, spēks vienkārši plūst uz salauzto asi un pagriež to. Motors griezīsies un ass griezīsies, bet automašīna nekustēsies. Tas pats attiecas uz pusass tiltu 4x4 kravas automašīnā, tomēr, ja pati ass caurule saplīst, tad ir liela varbūtība, ka kravas automašīna iegremdēs priekšpusi uz ceļa.


Slēgts diferenciālis, paātrinot taisnā līnijā

Daudzās automašīnās tiek izmantoti bloķēti diferenciāļi, ierobežots slīdēšanas vai novirzes griezes moments. Bloķētās asis ir tieši tas, ka kreisais un labais ritenis vienmēr griežas ar tādu pašu ātrumu. Diferenciāļi ar ierobežotu slīdēšanu var pārnest daļu vai visu enerģiju uz riteni ar vislielāko saķeri - ar vislēnāko rotāciju, un polarizācijas griezes momenta diferenciālis var pārnest daļu, bet ne visu. Izmantojot jebkuru no šiem diferenciāļiem, automašīna strauji pagriezīsies šķeltās ass virzienā, jo otrs ritenis rada visu kustību.

Atveriet diferenciāli, paātrinoties pie līknes izejas

Ja ass stienis atrodas līkumā - labās puses labā puse, kreisā - kreisajam, braucot pa to, transportlīdzeklis, visticamāk, izies līknes ceļā. Priekšējo riteņu piedziņas automašīnām un 4x4 kravas automašīnām, protams, ir noteikta nepietiekama vadāmība, jo priekšējās riepas paātrina automašīnu un turpina to pagriezties ap stūri. Gadījumā, ja priekšējo riteņu piedziņas automašīnas ass stienis ātri pagriezīsies, nerīkojoties ar riteņu kustību un, iespējams, neitrālu uzvedību. 4x4 pēkšņi pārvērtīsies par aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnu, kā rezultātā autovadītājs pēc iespējas ātrāk neapstāsies paātrināt braukšanu vai vadības zaudēšanu.


Diferenciālais LS vai TB, paātrinoties pie līknes izejas

Priekšējo riteņu diski ar ierobežotu slīdēšanu vai diferenciālo novirzes griezes momentu novedīs pie nedaudz nopietnākas vadības situāciju zaudēšanas, jo riepas izturība ir no iekšpuses uz āru. Sajūga ierobežota slīdēšana noved pie vadības zaudēšanas vai pat buksēšanas, ja tai ir pietiekami daudz jaudas, lai visu dzinēja jaudu pārnestu uz riteni. Tas pats un daudz kas cits attiecas uz visām 4x4 automašīnām un kravas automašīnām ar LS vai TB diferenciāli.

Slēgts diferenciālis, paātrinoties pie līknes izejas

Pilnībā bloķēti priekšējie diferenciāļi darbosies nedaudz savādāk nekā tie, kas ļauj riteņiem griezties ar dažādu ātrumu. It īpaši attiecībā uz bezceļiem, kas ir vienīgā vieta, kur jūs, iespējams, redzēsiet kaut ko ar bloķētu priekšējo diferenciāli. Automašīnām ir diferenciāļi, jo riepai ārpusē jāgriežas ātrāk nekā iekšpusē. Ja jūs bloķējat diferenciāli, iekšpusē esošā riepa vienmēr rotē, kamēr automašīna griežas, un maz veicina situāciju, kad nav saķeres. Šādos apstākļos iekrāvējs atkarībā no apstākļiem var salauzt gan iekšējo, gan ārējo asi.


Ja iekšējā ass saplīst, viss spēks nonāks ārējā riepā, izraisot zemu pagrieziena stāvokli. Ja ārējā ass saplīst, attiecīgā riepa iegūs izturību, kamēr iekšējā riepa turpina griezties, izraisot neitrālu zemu pagrieziena stāvokli. Viens brīdinājums ir tāds, ka bloķēts diferenciālis var rīkoties tieši pretēji, it īpaši, ja kravas automašīnai trūkst spēka pagriezt ārējo riepu līkumos vai iekšējo riepu ekstremālākā līkumā.