Saturs
Honda Civic sasniedza tirgu 1973. gadā. 1998. gada modelis bija aprīkots ar 1,5 litru četru cilindru dzinēju. Gan VTEC 1.5 dzinējs, gan VTEC 1.6 bija neobligāti 1995. gada Civic modelī, un aizdedze ir zināma kā Pgm-ig elektroniskā aizdedzes sistēma. Aizdedzes spole ir daļa no šī modeļa piegādes sistēmas komplekta un atrodas augšējā kreisajā pusē (pretī motora pārsegam). Testi ar aizdedzes spolēm jāveic ar starteri no aizdedzes.
Instrukcijas
-
Atveriet Civic pārsegu un paceliet sānu stieni, lai to atvērtu. Atzīmējiet izplatītāja vāciņu vadus ar krepes lentu, tos iesaiņojot. Skaitīt vadus no viena līdz četriem, kas atbilst numuriem, kas uzspiesti uz izplatītāja vāciņa. Noņemiet aizdedzes sveces no aizdedzes spoles; Lai to izdarītu, viegli pagrieziet tos un velciet tos no spoles.
-
Noņemiet skrūves no kolektora vāka ar Philips atslēgu. Tad noņemiet vāciņu un blīvgumiju, kas atrodas starp vāciņu un kolektora korpusu. Noņemiet divas skrūves, kas tur vadus A un B spailēs, un pēc tam noņemiet melno un dzelteno vadu no A kontaktligzdas.
-
Savā multimetrā izvēlieties iespēju mērīt omās (dažkārt to norāda simbols omega). Instalējiet multimetra sarkano aligatoru terminālā A un melnajā aligatorā B terminālā. To sauc par primāro spoles mērījumu. Šajā testā pretestības mērījumam jābūt no 0,6 līdz 0,8 omiem. Ja pretestības līmenis izplatītājā nepārsniedz šo robežu, spole jānomaina.
-
Uzstādiet melno un dzelteno vadu spailē A un balto un zilo vadu B spailē. Ieskrūvējiet tos ar Phillips skrūvgriezi. Uzstādiet multimetra mērinstrumentus atpakaļ kolektorā. Šā testa rezultāts ir 12.800 līdz 19 800 omi. Ja šī testa pretestības mērījums nepārsniedz šo robežu, spole jānomaina.
-
Pēc testa pabeigšanas uz kolektora uzstādiet blīvgumiju. Uzstādiet dozatora vāciņu un pievelciet skrūves ar Phillips skrūvgriezi. Uzstādiet aizdedzes sveces vadus atpakaļ vāciņā atbilstoši numuriem, kas iepriekš norādīti uz vadiem.
Kas jums nepieciešams
- Kreka lente
- Pastāvīga melna pildspalva
- Multimetrs
- Philips taustiņš